Toto je nový Rivian R2 pro rok 2026 a je to skvělá věc. Rivian R2 bere vše, co máme rádi na SUV R1S, a zmenšuje ho na menší velikost za dostupnější cenu. Myslím, že to bude velký hit, a to i přes klesající poptávku po elektromobilech. Dnes recenzuji nový R2 a ukážu vám mnoho jeho zvláštností a funkcí. Také se posadím za volant a ukážu vám, jaké to je řídit.
Fyzicky je R2 kompaktnější než větší R1S, ale stále nabízí schopný a funkční design s kapacitou pěti cestujících. Vzhled vozidla si klade za cíl spojit robustní a dobrodružný charakter větších SUV od Rivianu s velikostí, která je praktická pro městské i příměstské použití.
Uvnitř R2 obsahuje promyšlené prvky, které zlepšují použitelnost ve srovnání s některými předchůdci Rivianu, včetně:
- Sklopná zadní sedadla pro větší flexibilitu zavazadlového prostoru.
- Dvě přihrádky v palubní desce, které reagují na běžný požadavek majitelů starších modelů Rivian.
- Výsuvné a odvětrávané zadní sklo a okna pro vzdušnou kabinu.
Očekává se, že materiály a technologie interiéru budou působit moderním a účelným dojmem, budou kombinovat užitečnost a technologicky vyspělé pohodlí způsobem, který bude v souladu s širšími očekáváními trhu pro středně velké elektromobily. Počáteční cena modelu R2 se očekává kolem 45 000 USD, což jej přímo staví do porovnání s nejprodávanějšími elektrickými SUV, jako je Tesla Model Y, a dalšími běžnými konkurenty v oblasti elektromobilů.
Rivian R2 pro rok 2026 bude k dispozici s několika konfiguracemi elektromotorů, z nichž každá nabízí různé úrovně výkonu a schopností: Jednomotorový pohon zadních kol (základní): Pohon: Pohon zadních kol, Motor: Jeden elektromotor vzadu, Odhadovaný výkon: Přibližně ~250–400 koní (liší se podle odhadu). Dvoumotorový pohon všech kol: Pohon všech kol (motor vpředu + vzadu), Výkon: ~656 koní (kombinovaný), Baterie: ~87,4 kWh strukturální baterie (použitelná).