SCG Boot je vysoce výkonný terénní stroj vyvinutý americkým výrobcem Scuderia Cameron Glickenhaus. Boot SCG Boot, navržený tak, aby kombinoval extrémní schopnosti závodního pickupu Baja s praktičností pro silniční provoz, je stvořen pro zdolávání drsného pouštního prostředí, kamenitých stezek a dálkových terénních závodů.
Vozidlo bylo inspirováno klasickými závodními vozy Baja z konce 60. let a jeho cílem je nabídnout stejného dobrodružného ducha s moderním inženýrstvím, silným výkonem a odolnou konstrukcí. Vizuálně má SCG Boot odvážný a agresivní design, který jasně odráží jeho terénní určení. Vyznačuje se masivními terénními pneumatikami, širokou karoserií pro lepší stabilitu a odpružením s dlouhým zdvihem, které mu umožňuje zvládat velké nerovnosti a skoky v pouštním terénu.
Jedním z jeho nejznámějších prvků je sada čtyř kulatých světlometů umístěných vysoko u čelního skla, které je chrání před prachem a nečistotami během závodů vysokou rychlostí. Vozidlo je k dispozici jak ve dvoudveřové dvoumístné konfiguraci pro maximální výkon, tak ve čtyřdveřové verzi, která nabízí větší praktičnost pro terénní dobrodružství. Pod kapotou je SCG Boot poháněn 6,2litrovým přeplňovaným motorem V8, který je schopen produkovat výkon přibližně 650 koní a točivý moment 850 lb-ft.
Tento výkonný motor je spárován se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a uspořádáním motoru uprostřed, které zlepšuje vyvážení a ovladatelnost při agresivní jízdě v terénu. Vozidlo je také vybaveno volitelným pohonem všech čtyř kol, který poskytuje vynikající trakci v písku, blátě a kamenitých podmínkách. Díky dlouhému zdvihu odpružení a vysoké světlé výšce přibližně 35 cm dokáže Boot absorbovat extrémní nárazy a zároveň si zachovat ovladatelnost při vysokých rychlostech.
Pokud jde o specifikace, SCG Boot je přibližně 4 622 mm dlouhý, 2 133 mm široký a má rozvor 2 946 mm. Váží přibližně 2 500 kg a může dosáhnout maximální rychlosti přibližně 193 km/h, což je na vozidlo určené primárně pro náročný terén působivé. Systém odpružení nabízí zdvih přibližně 45 cm, což mu umožňuje zvládat drsné podmínky běžně se vyskytující při pouštních závodech. Uvnitř kabiny najdou řidiči digitální přístrojový panel v závodním stylu, skořepinová sedadla, navigační systémy a další moderní prvky určené pro podporu soutěžní i dobrodružné jízdy.